汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)詞匯（中英對(duì)照）

■EFl
EFI即英文Electronic Fuel Injection的縮寫(xiě)，意為“電子控制汽油直接噴射系統(tǒng)”。該系統(tǒng)直接向進(jìn)氣管或氣缸內(nèi)噴射汽油，它通過(guò)各種不同的傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、冷卻水溫、空氣流量及溫度等信號(hào)輸入電子控制元件，以控制汽油和空氣的供給量，從而配制成適于發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳可燃混合氣。


■ABS
ABS即英文Antilock BrakingSystem的縮寫(xiě)，意為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。它是利用傳感器檢測(cè)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)速度，有計(jì)算機(jī)(ECU)控制執(zhí)行元件防止車(chē)輪抱死的汽車(chē)安全裝置。


■4WS
4WS NⅡ英文Four Wheel Steer的縮寫(xiě)，意為“四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。該裝置裝有后輪懸架控制后輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，并采用與前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械連動(dòng)的電子控制，以決定后輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向角。如果附加橫向擺動(dòng)率反饋控制，能主動(dòng)適應(yīng)行駛中橫向擺動(dòng)率變化，以確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。


■4WD
4WD即英文Four Wheel drive的縮寫(xiě)，意為“四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”。汽李金學(xué)車(chē)通過(guò)分動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩分配給前后輪，使前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，提高了行駛的穩(wěn)定性和越野性。


■ECS
ECS即英文Electronic Controlled Suspension的縮寫(xiě)，意為“電子控制懸架”。它可根據(jù)路面情況，調(diào)節(jié)懸架彈性元件的剛度和減振器的阻力，使振動(dòng)和沖擊迅速消除。此外，智能懸架還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身的離地高度，即使汽車(chē)在崎嶇的路面上行駛也可順利通過(guò)路面障礙，使乘客感覺(jué)平穩(wěn)和舒適。


■SRS
SRS即英文Supplemental Restraint System的縮寫(xiě)，意為“汽車(chē)安全氣囊”。它的主要作用是當(dāng)汽車(chē)遭受沖撞時(shí)，氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或乘員頭部與身體上部產(chǎn)生的慣性力，從而減輕人體受到的傷害程度。它是輔助座椅安全帶起防護(hù)作用的一種被動(dòng)安全裝置。


■ITS
ITS即英文Intelligent Transport System的縮寫(xiě)，意為“智能運(yùn)輸系統(tǒng)”。它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制原理、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車(chē)輛制造，通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。


■BBW
BBW即英文Brake By Wire的縮寫(xiě)，意為“汽車(chē)電制動(dòng)系統(tǒng)”。該汽車(chē)乘員輔助保護(hù)系統(tǒng)連入CAN總線，連同電控單元ECU和各傳感器一起構(gòu)成汽車(chē)電制動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)防抱死(ABS)，驅(qū)動(dòng)防滑(ASR)，穩(wěn)定性控制(ESP)等多種汽車(chē)動(dòng)力學(xué)控制功能。


■ CCS
CCS即英文Cruise Control System的縮寫(xiě)，意為“汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)”。它可使汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛，并減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛舒適性的汽車(chē)自動(dòng)行駛裝置。


■GPS
GPS即英文Global Position system的縮寫(xiě)，意為“全球?qū)Ш较到y(tǒng)”。它是利用在地球上超過(guò)1600km上空軌道上運(yùn)行的24顆定位衛(wèi)星，不斷對(duì)地面發(fā)射并提供三維位置、三維速度的電子信息，使地球上安裝的接收設(shè)備，接收到這些信息并用中轉(zhuǎn)幀繼設(shè)備對(duì)這些信息進(jìn)行分析，從而判定發(fā)射信息的物體所處方位的一種定位系統(tǒng)。


■ CKD
CKD即英文Completely Knocked Down的縮寫(xiě)，意為“散裝零件裝配”。它是出口國(guó)將汽車(chē)零件散裝運(yùn)到進(jìn)口國(guó)，再在進(jìn)口國(guó)組裝成整車(chē)并就地銷(xiāo)售。


■EGR
EGR即英文Exhaust Gas Recycle的縮寫(xiě)，意為“廢氣再循環(huán)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)是針對(duì)有害氣體NO。而設(shè)置的排氣凈化裝置。它將一部分排氣引入進(jìn)氣管與新混合氣混合后進(jìn)人氣缸燃燒，以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時(shí)的最高溫度，抑制NOv的生成。


■ ATF
ATF即英文Automatic Transmission Fluid的縮寫(xiě)，意為“自動(dòng)變速器油”。該油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，它不僅具有潤(rùn)滑、清潔，冷卻的作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器工作的性能。


■ ECT
ECT即英文Emission Control System的縮寫(xiě)，意為“電子控制自動(dòng)變速器”。該裝置中的電子控制裝置根據(jù)車(chē)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)(即加速踏板踏入量)，確定何時(shí)應(yīng)當(dāng)變速，一旦確定，它立刻發(fā)出指令使液壓控制系統(tǒng)的電磁閥動(dòng)作，控制變速閥的移動(dòng)，而變速閥又控制通向行星齒輪組的離合器和制動(dòng)器的液壓通路，從而使變速器實(shí)現(xiàn)變速。


■ PPS
PPS RⅡ英文Progressive Power Steering的縮寫(xiě)，意為“電子控制液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。它是按照車(chē)速的變化，由電子控制油壓動(dòng)力，調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，從而使汽車(chē)在各種行駛條件下方向盤(pán)上所需的轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最佳狀態(tài)。


■ GIS
GIS即英文Ge0graphI cInformation System的縮寫(xiě)，意為“地理信息系統(tǒng)”。它作為一門(mén)新興的技術(shù)，是用來(lái)采集、存貯、管理、分析和傳播空間數(shù)據(jù)和信息的基礎(chǔ)平臺(tái)。


■ IV
IV即英文Intelligent Vehicle的縮寫(xiě)，意為“智能汽車(chē)”。它是一種信息化的汽車(chē)產(chǎn)品，需要實(shí)現(xiàn)車(chē)載通訊、信息加工處理、環(huán)境探測(cè)、輔助控制(含自動(dòng)駕駛)4項(xiàng)功能。


■ VIN
VIN即英文Vehicle Identification Number的縮寫(xiě)，意為“機(jī)動(dòng)車(chē)身份條形碼”。該系統(tǒng)是由數(shù)字和英文字母共1 7個(gè)數(shù)字組成的代碼，它能夠全面、準(zhǔn)確、規(guī)范地反映車(chē)輛信息，以保證30年內(nèi)在全世界范圍內(nèi)惟一地識(shí)別每一輛車(chē)輛(可看出車(chē)輛產(chǎn)地、公司及生產(chǎn)年份)。


■ OBD
OBD即英文On B0ardDiagnostics的縮寫(xiě)，意為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。它是一種裝在汽車(chē)上用于檢測(cè)汽車(chē)排放狀況的系統(tǒng)。它通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)對(duì)所有影響排放性能的部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)給駕駛員以提示，以保證有效地探測(cè)汽車(chē)尾氣的排放狀況。


■ ASR
ASR即英文Acceleration Slip Regulation的縮寫(xiě)，意為“汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)”。它是ABS的延伸，也是對(duì)ABS的完善和補(bǔ)充。這種裝置在車(chē)輛速度急劇變化時(shí)改善車(chē)輛與地面的附著力，避免產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)的危險(xiǎn)。


■ VSC
VSC即英文Vehicle Stability Contyol的縮寫(xiě)，意為“汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)”。它是在ABS／ASR基礎(chǔ)上，為直接減少車(chē)輛的側(cè)滑程度，提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性而采用的一項(xiàng)新技術(shù)。


■ TWC
TWC即英文Three Way Catalytic Converter的縮寫(xiě)，意為“三元催化轉(zhuǎn)換器”。它是一種使CO、HC、NO 3種有害成分同時(shí)得到凈化的排氣裝置。該裝置與電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)合在一起使用，用氧傳感器檢測(cè)排氣中的氧濃度，向計(jì)算機(jī)輸出一個(gè)隨濃度變化的信號(hào)，構(gòu)成一個(gè)控制空氣、燃油配比的反饋閉合回路，以取得最佳的凈化效果。


■ ISC
ISC是“怠速控制系統(tǒng)”。該系統(tǒng)把發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載、自動(dòng)變速器負(fù)載狀況等因素決定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，根據(jù)比較的差值確定使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到目標(biāo)值的控制量，并通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速予以校正，使之達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。


■ DlS
DIS即英文Direct Ignition System的縮寫(xiě)，意為“無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)”。該系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)點(diǎn)火系或常規(guī)電子點(diǎn)火系中的分電器總成(包括分火頭和分電器蓋等)，直接將點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組兩端與火花塞相連，把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送給火花塞進(jìn)行點(diǎn)火。


■ RPE
RPE即英文Rotary Pistion Engine的縮寫(xiě)，意為“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”。該發(fā)動(dòng)機(jī)省去了曲軸連桿機(jī)構(gòu)，不但大大減少了傳動(dòng)功率損失，還使發(fā)動(dòng)機(jī)體積大為減小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速發(fā)展。它是一種發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)。